Wycena wózków widłowych

Co wyceniamy — wózki widłowe i transport wewnętrzny

Wyceniamy pełen przekrój wózków jezdniowych podnośnikowych oraz pozostałego transportu wewnętrznego, niezależnie od rodzaju napędu i przeznaczenia w magazynie:

• wózki czołowe (przeciwwagowe) — spalinowe (Diesel), gazowe (LPG) oraz elektryczne, od maszyn kompaktowych po jednostki o dużym udźwigu,
• wózki wysokiego składowania (reach truck) z masztem wysuwnym oraz wózki systemowe do wąskich korytarzy,
• wózki paletowe i podnośnikowe — paleciaki ręczne i elektryczne oraz wózki do kompletacji zamówień,
• wózki teleskopowe (ładowarki teleskopowe) wykorzystywane w logistyce i na placach składowych,
• ciągniki platformowe, holowniki i pozostały sprzęt transportu bliskiego.

Wyceniamy zarówno pojedynczy wózek, jak i całą flotę magazynową czy logistyczną — od jednej maszyny po park liczący dziesiątki pozycji. Wózki widłowe to jedna z naszych kategorii; pełen zakres sprzętu znajdziesz w dziale Co wyceniamy.

Co wpływa na wartość wózka widłowego

Wartość wózka to znacznie więcej niż sam rok produkcji. Przy oględzinach oceniamy przede wszystkim:

• przepracowane motogodziny (roboczogodziny) — wskazania licznika to jeden z najważniejszych czynników wartości,
• typ napędu — spalinowy, gazowy (LPG) czy elektryczny, bo inaczej kształtuje koszty eksploatacji i popyt na rynku wtórnym,
• stan masztu i układu hydraulicznego — zużycie łańcuchów, rolek i prowadnic, szczelność siłowników oraz ewentualne wycieki,
• baterię i ogniwa trakcyjne (przy wózkach elektrycznych) — typ (kwasowo-ołowiowa lub litowo-jonowa), wiek, pojemność i liczbę cykli ładowania; sprawna bateria potrafi stanowić istotną część wartości wózka,
• udźwig nominalny i wysokość podnoszenia — parametry masztu wobec zastosowania,
• rok produkcji, markę i model — pozycja producenta (m.in. Linde, Toyota, STILL, Jungheinrich, Hyster) wpływa na zbywalność,
• historię serwisową i zużycie — przeglądy, wymianę podzespołów, zużycie fizyczne oraz moralne (technologiczne),
• osprzęt i ogumienie — przesuwy boczne, pozycjonery wideł, obrotnice, przedłużki, a także rodzaj i zużycie kół.

Istotny jest także aktualny stan dozoru technicznego UDT — wózki podnośnikowe podlegają dozorowi, a ważna decyzja UDT wpływa na gotowość do pracy i zbywalność maszyny. Jak te czynniki przekładają się na kwotę i od czego zależy wartość używanego wózka, wyjaśniamy szczegółowo.

Podstawy wartości — zależnie od celu wyceny

Ten sam wózek może mieć różną wartość zależnie od tego, po co powstaje wycena. Dlatego podstawę wartości dobieramy do celu:

• Wartość rynkowa — cena możliwa do uzyskania na rynku wtórnym w danym stanie; właściwa do sprzedaży, przetargu, leasingu i wykupu z leasingu, a także do kredytu lub zabezpieczenia,
• Wartość odtworzeniowa (koszt odtworzenia) — koszt zastąpienia wózka nowym lub równoważnym, pomniejszony o zużycie; właściwa m.in. do ubezpieczenia i ustalenia wartości po szkodzie,
• Wartość likwidacyjna — wartość możliwa do uzyskania przy wycofaniu z eksploatacji i likwidacji środków trwałych, zwykle przy ograniczonym czasie sprzedaży.

Dobór właściwej podstawy do konkretnego celu — od wykupu poleasingowego po ewidencję środków trwałych — opisujemy szerzej w dziale Cele wyceny.

Metodyka i oględziny — także dla całej floty

Wartość wózków ustalamy przede wszystkim podejściem porównawczym, bo transport wewnętrzny ma płynny, dobrze rozpoznawalny rynek wtórny — opieramy się na realnych transakcjach i ofertach. Dla maszyn nietypowych lub systemowych, gdzie rynek jest wąski, sięgamy po podejście kosztowe/odtworzeniowe (koszt odtworzenia pomniejszony o zużycie fizyczne i moralne). Czym różni się podejście porównawcze od kosztowego, tłumaczy nasze porównanie podejść do wyceny.

Standardem są oględziny na miejscu, z dojazdem do zakładu w całej Polsce (a w uzasadnionych przypadkach również za granicą). Podczas oględzin odczytujemy tabliczkę znamionową, numer fabryczny i stan licznika motogodzin, sprawdzamy dokumentację dozoru UDT, a jeśli to możliwe, oceniamy wózek pod obciążeniem.

Całą flotę magazynową lub logistyczną wyceniamy w trybie wsadowym (batch) — dla dużych list i parków środków trwałych porządkujemy wycenę na podstawie ewidencji, a oględziny prowadzimy w niezbędnym, reprezentatywnym zakresie. Zakres i harmonogram oględzin floty ustalamy wcześniej, aby nie zakłócać pracy magazynu — wystarczy, że napiszesz lub zadzwonisz.